十萬級(jí)潔凈車間不同管道的彎制方法

1.十萬級(jí)潔凈車間不銹鋼管的彎制

不銹鋼的特點(diǎn)是當(dāng)它在500~850℃的溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)期加熱時(shí)，有析碳產(chǎn)生晶間腐蝕的傾向。因此不銹鋼不推薦采用熱煨的方法，盡量采用冷煨的方法。若一定需要熱煨，應(yīng)采用中頻感應(yīng)彎管機(jī)在1100~1200℃的條件下進(jìn)行煨制，成形后立即用水冷卻，盡快使溫度降低到400℃以下。不銹鋼管的彎制方法分為兩種：冷彎制和熱彎制。

(1)冷彎制。不銹鋼管在進(jìn)行冷彎加工時(shí)，既可以采用頂彎，也可以在有芯軸的彎管機(jī)上進(jìn)行。

為避免不銹鋼和碳鋼接觸，芯軸應(yīng)采用塑料制品，常用的塑料芯軸為夾布酚醛塑料芯軸。使用這種塑料芯軸，可以保障管內(nèi)壁的質(zhì)量，不致產(chǎn)生劃痕、刮傷等。當(dāng)夾持器和扇形輪為碳鋼時(shí)，不銹鋼管外應(yīng)包以薄橡膠板進(jìn)行保護(hù)，避免碳鋼和不銹鋼接觸，造成晶間腐蝕。

當(dāng)不銹鋼管管壁較厚時(shí)，彎曲時(shí)可以不使用塑料芯軸。為防止彎癟和產(chǎn)生橢圓度，管內(nèi)可裝填粒徑0.075~0.25mm的細(xì)砂，彎曲成形后應(yīng)用不銹鋼絲刷徹底清砂。但是當(dāng)不銹鋼管(外徑/壁厚)≤8時(shí)，可以不用芯軸和填砂。

(2)熱彎制。不銹鋼管熱彎時(shí)，宜采用中頻電熱彎管機(jī)。為避免管子加熱時(shí)被燒損，可使用保護(hù)裝置，通入氮?dú)饣驓鍤膺M(jìn)行保護(hù)。

當(dāng)由于條件限制，需要用焦炭加熱不銹鋼管時(shí)，為避免炭土和不銹鋼接觸產(chǎn)生滲碳現(xiàn)象，不銹鋼管的加熱部位要套上鋼管，加熱溫度要控制在900~1000℃的范圍內(nèi)，盡量縮短(450~850)℃敏感溫度范圍內(nèi)的時(shí)間。當(dāng)彎制不含穩(wěn)定劑(鈦或鈮)的不銹鋼管時(shí)，在清砂后還要進(jìn)行熱處理，以消除晶間腐蝕傾向。中凈環(huán)球凈化可提供潔凈車間、凈化工程的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝改造等配套服務(wù)。

2.十萬級(jí)潔凈車間銅、銅合金管的彎制

銅管的硬度比鋼管要低，在熱煨時(shí)為防止管子被砂粒壓得凹凸不平和產(chǎn)生劃痕，一般應(yīng)用河砂經(jīng)過80孔/cm²和120孔/cm²篩子過篩，篩除過大或過小的砂粒，除去雜質(zhì)并經(jīng)過烘干后才能往管子里灌，灌砂時(shí)用木錘敲擊。

加熱好的黃銅管遇水驟冷會(huì)產(chǎn)生裂紋，因此在彎制時(shí)不允許澆水，這就要求灌砂一定要密實(shí)，加熱溫度一定控制在 400~450℃之間。純銅管的性質(zhì)與黃銅管不同，純銅管加熱溫度一般應(yīng)控制在 540℃左右。加熱好后，應(yīng)先澆水降低硬度，同時(shí)澆水可使純銅管在高溫下形成的氧化皮脫落，表面光潔，然后在冷態(tài)下用模具進(jìn)行煨制成形。

對(duì)于管徑較小，管壁較薄的銅管，還可以采用把鉛熔化后灌入銅管的方法，待鉛凝固后彎制成形，然后再次加熱，將鉛熔化倒出。

3.十萬級(jí)潔凈車間鋁、鋁合金管的彎制

鋁、鋁合金管在彎制時(shí)也應(yīng)裝入與銅管要求相同的細(xì)砂，灌砂時(shí)用木錘或橡皮錘敲擊。放在以焦炭做底層的木炭火上加熱，為便于控制溫度，加熱時(shí)應(yīng)停止鼓風(fēng)，加熱溫度控制在300~400℃之間，當(dāng)加熱處用紅鉛筆劃的痕跡變成白色時(shí)，溫度約350℃左右，彎制的方法和碳素鋼管相同。

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