無塵車間制冷機(jī)組介紹

  無塵車間制冷機(jī)可分為壓縮式制冷機(jī)、吸收式制冷機(jī)、蒸汽噴射式制冷機(jī)、半導(dǎo)體制冷機(jī)，其中壓縮式制冷機(jī)、吸收式制冷機(jī)和蒸汽噴射式制冷機(jī)應(yīng)用較為廣泛；螺桿式制冷機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、易損件少、使用壽命長、單級壓縮比高，在大中型制冷量范圍內(nèi)有取代活塞式的趨勢；離心式制冷機(jī)，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使制冷劑氣體獲得動(dòng)能，然后通過擴(kuò)壓器提高其壓力并冷卻液化，節(jié)流而制冷，具有結(jié)構(gòu)緊湊、單機(jī)制冷量大、可進(jìn)行能量調(diào)節(jié)等特點(diǎn)；活塞式制冷機(jī)技術(shù)發(fā)展比較成熟、效率高、使用溫度范圍廣，可制成大中小型各種規(guī)格產(chǎn)品，是各種制冷機(jī)中應(yīng)用最廣的機(jī)種。

  一般制冷循環(huán)由4個(gè)主要部件組成：壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器，一般制冷機(jī)的制冷原理是壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的較低壓力的工質(zhì)蒸汽，使之壓力升高后送入冷凝器，蒸汽在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流，成為壓力較低的液體后，送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為壓力較低的蒸汽，再送入蒸發(fā)器的入口，從而完成制冷循環(huán)。溴化鋰吸收式制冷機(jī)是以溴化鋰溶液為吸收劑，以水為制冷劑，利用水在高真空下蒸發(fā)吸熱達(dá)到制冷目的；為使制冷過程能連續(xù)不斷地進(jìn)行下去，蒸發(fā)后的冷劑水蒸汽被溴化鋰溶液所吸收，溶液變??；發(fā)生器中得到的蒸汽在冷凝器中凝結(jié)成水，經(jīng)節(jié)流后再送至蒸發(fā)器中蒸發(fā)，如此循環(huán)達(dá)到連續(xù)制冷的目的。中凈環(huán)球凈化可提供無塵車間、無塵室的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝、改造等配套服務(wù)。

  冷劑水進(jìn)入蒸發(fā)器后，由于壓力降低首先閃蒸出部分冷劑水蒸氣，因蒸發(fā)器為噴淋式熱交換器，噴淋量要比蒸發(fā)量大許多倍，故大部分冷劑水是聚集在蒸發(fā)器的水盤內(nèi)的，然后由冷劑水泵升壓后送入蒸發(fā)器的噴淋管中，經(jīng)噴嘴噴淋到管族外表面，在吸取了流過管內(nèi)的冷媒水的熱量后，蒸發(fā)成低壓的冷劑水蒸汽。從吸收器出來的稀溶液溫度降低，而稀溶液溫度越低，則在發(fā)生器中需要更多熱量，自發(fā)生器出來的濃溶液溫度較高，而濃溶液溫度越高，在吸收器中則要求更多的冷卻水量，因此設(shè)置溶液交換器，由溫度較高的濃溶液加熱溫度較低的稀溶液，既減少了發(fā)生器加熱負(fù)荷，也減少了吸收器的冷卻負(fù)荷。在吸收器中溶液吸收來自蒸發(fā)器的低壓冷劑蒸汽，是個(gè)放熱過程，為使吸收過程連續(xù)進(jìn)行下去，需不斷加以冷卻，在冷凝器中也需冷卻水，以便將來自發(fā)生器的高壓冷劑蒸汽變成冷劑水。

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